{"product_id":"31527-radiator-cap-auto-part","title":"Gates Radiator Cap 31527","description":"\u003c!-- XPART_FIRE_LANE_AUTO_FORMAT_V1 --\u003e\u003cdiv class=\"xp xp-auto\" data-xpart-format=\"XPART_SALES_FORMAT_V3\" data-xpart-domain=\"automotive\"\u003e\n\u003cstyle\u003e\/* XPART_SALES_FORMAT_V3 *\/.xp{font-family:Arial,sans-serif;color:#222;line-height:1.55}.xp *{box-sizing:border-box}.xp .hero{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,0,0,.86) 55%,rgba(0,0,0,.45)),url('https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0897\/7783\/2225\/files\/4444444444444444.png?v=1777040489') center\/cover no-repeat;padding:34px 28px;border-radius:14px;color:#fff;margin-bottom:20px}.xp .label{display:inline-block;background:#d71920;color:#fff;font-weight:800;font-size:13px;padding:7px 12px;border-radius:999px;margin-bottom:12px}.xp .hero h2{color:#fff!important;font-size:30px;line-height:1.15;margin:0 0 12px}.xp .hero p{color:#fff}.xp .specs{display:flex;gap:8px;flex-wrap:wrap}.xp .specs span{background:rgba(255,255,255,.14);border:1px solid rgba(255,255,255,.28);padding:6px 10px;border-radius:999px;font-size:13px}.xp h2{font-size:23px;margin:28px 0 12px}.xp .grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(185px,1fr));gap:12px}.xp .card{border:1px solid #e6e6e6;border-radius:10px;padding:14px;background:#fff}.xp .card strong{display:block;color:#d71920;margin-bottom:4px}.xp .box,.xp .note{background:#f7f7f7;padding:14px 16px;border-radius:8px}.xp .box{border-left:4px solid #d71920}.xp .trust{border:1px solid #e5e5e5;padding:18px;border-radius:10px;margin:18px 0}.xp .trust strong{color:#1a7a3c}.xp ul{padding-left:22px}\u003c\/style\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\u003cdiv class=\"label\"\u003eAUTOMOTIVE PART\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eGates Radiator Cap 31527\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eRadiator Cap, OE Type\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"specs\"\u003e\n\u003cspan\u003ePart 31527\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eGates\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eRadiator Cap\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003cdiv class=\"trust\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMatch your exact vehicle configuration to the verified applications below.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConfirm the year, make, model, engine, drivetrain and required position before ordering.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIs This the Right Part?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer Part Number\u003c\/strong\u003e31527\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003eGates\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePart Type\u003c\/strong\u003eRadiator Cap\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePart Details\u003c\/h2\u003e\n\u003c!-- XPART_SUPPLIER_DETAILS_START --\u003e\u003csection class=\"xp-supplier-details\"\u003e\u003ch2\u003ePart Specifications\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv style=\"overflow-x:auto\"\u003e\u003ctable style=\"width:100%;border-collapse:collapse\"\u003e\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eCalifornia Proposition 65\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eWARNING: Cancer and Reproductive Harm - www.P65Warnings.ca.gov.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eCap Depth\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003e1.25 IN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eCoolant Recovery System\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eOptional System\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eFiller Neck Inside Diameter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003e1.61 IN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eFiller Neck Inside Diameter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003e41 MM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eFiller Neck Outside Diameter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003e2.13 IN\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eFiller Neck Outside Diameter\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003e54 MM\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eProp65\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eCancer and Reproductive\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"row\" style=\"text-align:left;padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eType\u003c\/th\u003e\n\u003ctd style=\"padding:8px;border-bottom:1px solid #ddd\"\u003eStandard Cap\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003c!-- XPART_SUPPLIER_DETAILS_END --\u003e\u003c!-- XPART_AI_AUTO_FITMENT_START --\u003e\u003csection class=\"xp-vehicle-fitment\" data-xpart-fitment-hash=\"420e56799a2249e2e77c0f857926f7b7678a0f10ebc2cb9918ee86d7a2f78da6\" data-application-count=\"2211\"\u003e\u003cstyle\u003e.xp-vehicle-fitment{font-family:Arial,sans-serif;margin:24px 0;color:#222}.xp-vehicle-fitment h2{font-size:24px}.xp-vehicle-fitment .xp-fit-scroll{max-height:520px;overflow:auto;border:1px solid #ddd;border-radius:8px}.xp-vehicle-fitment table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.xp-vehicle-fitment th,.xp-vehicle-fitment td{text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #ddd;vertical-align:top}.xp-vehicle-fitment th{background:#171717;color:#fff;position:sticky;top:0}.xp-vehicle-fitment summary{cursor:pointer;font-weight:700;padding:12px;color:#b5131a}\u003c\/style\u003e\n\u003ch2\u003eVerified Vehicle Fitment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMake:\u003c\/strong\u003e Acura, Alfa Romeo, American Motors, Audi, Austin, BMW, Cadillac, Checker, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Fiat, Ford, GMC, Honda, Jeep, Mazda, Mercedes-Benz, Mercury, Mitsubishi, Nissan, Opel, Plymouth, Porsche, Renault, Subaru, Toyota, Triumph, Volkswagen\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eModel:\u003c\/strong\u003e 228 verified models — see exact combinations below.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eYears:\u003c\/strong\u003e 1950–1998, 2000 — varies by model and configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCheck before ordering:\u003c\/strong\u003e Match the year, make, model, position, and every engine, transmission or other restriction in the same row. Listed years do not apply to every model.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eView vehicle applications (595 configuration groups)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"xp-fit-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eEngine \/ transmission \/ notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlfa Romeo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSpider\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 L6; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1966–1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.7 V8; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968–1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.8 V8; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1960–1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.3 V8; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1960–1963, 1966\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.4 V8; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1967–1969\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.6 V8; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1970–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmerican Motors\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAmbassador\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.9 V8; 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II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.9 V6; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1959–1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCountry Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.6 L6; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1965–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCountry Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.9 L6; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1963\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCountry Sedan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V8; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure 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500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1968\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGalaxie 500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Fuel Type: Gas; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran Torino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure 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II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.8 V6; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1971–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePinto\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1957–1970\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanch Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1964\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanchero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure 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Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCherokee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCherokee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.8 V6; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCherokee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.0 L6; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.8 V6; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eComanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.0 L6; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984, 1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagoneer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985, 1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagoneer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagoneer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.8 V6; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWrangler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e808\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCosmo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavajo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRX-3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRX-4\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRX-7\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e230\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e240D\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercedes-Benz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e280C\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure 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Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBobcat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAspiration: Normal; Engine: 2.3 L4; W\/O A.C.; 13 psi Pressure Rating\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; W\/O A.C.; 13 psi Pressure 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