{"product_id":"70978-egr-valve-gasket-2015-honda-civic","title":"Fel-Pro EGR Valve Gasket 70978","description":"\u003c!-- XPART_FIRE_LANE_AUTO_FORMAT_V1 --\u003e\u003cdiv class=\"xp xp-auto\" data-xpart-format=\"XPART_SALES_FORMAT_V3\" data-xpart-domain=\"automotive\"\u003e\n\u003cstyle\u003e\/* XPART_SALES_FORMAT_V3 *\/.xp{font-family:Arial,sans-serif;color:#222;line-height:1.55}.xp *{box-sizing:border-box}.xp .hero{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,0,0,.86) 55%,rgba(0,0,0,.45)),url('https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0897\/7783\/2225\/files\/4444444444444444.png?v=1777040489') center\/cover no-repeat;padding:34px 28px;border-radius:14px;color:#fff;margin-bottom:20px}.xp .label{display:inline-block;background:#d71920;color:#fff;font-weight:800;font-size:13px;padding:7px 12px;border-radius:999px;margin-bottom:12px}.xp .hero h2{color:#fff!important;font-size:30px;line-height:1.15;margin:0 0 12px}.xp .hero p{color:#fff}.xp .specs{display:flex;gap:8px;flex-wrap:wrap}.xp .specs span{background:rgba(255,255,255,.14);border:1px solid rgba(255,255,255,.28);padding:6px 10px;border-radius:999px;font-size:13px}.xp h2{font-size:23px;margin:28px 0 12px}.xp .grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(185px,1fr));gap:12px}.xp .card{border:1px solid #e6e6e6;border-radius:10px;padding:14px;background:#fff}.xp .card strong{display:block;color:#d71920;margin-bottom:4px}.xp .box,.xp .note{background:#f7f7f7;padding:14px 16px;border-radius:8px}.xp .box{border-left:4px solid #d71920}.xp .trust{border:1px solid #e5e5e5;padding:18px;border-radius:10px;margin:18px 0}.xp .trust strong{color:#1a7a3c}.xp ul{padding-left:22px}\u003c\/style\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\u003cdiv class=\"label\"\u003eAUTOMOTIVE PART\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eFel-Pro EGR Valve Gasket 70978\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eEGR Valve Gasket\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"specs\"\u003e\n\u003cspan\u003ePart 70978\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eFel-Pro\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eEGR Valve Gasket\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003cdiv class=\"trust\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMatch your exact vehicle configuration to the verified applications below.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConfirm the year, make, model, engine, drivetrain and required position before ordering.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIs This the Right Part?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer Part Number\u003c\/strong\u003e70978\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003eFel-Pro\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePart Type\u003c\/strong\u003eEGR Valve Gasket\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePart Details\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003eAdditional specifications are pending verification.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- XPART_AI_AUTO_FITMENT_START --\u003e\u003csection class=\"xp-vehicle-fitment\" data-xpart-fitment-hash=\"063eb3d44b8cee20ebb7bbc6685b4b683dc754fcc8f383bab55801d8bbb118d6\" data-application-count=\"2334\"\u003e\u003cstyle\u003e.xp-vehicle-fitment{font-family:Arial,sans-serif;margin:24px 0;color:#222}.xp-vehicle-fitment h2{font-size:24px}.xp-vehicle-fitment .xp-fit-scroll{max-height:520px;overflow:auto;border:1px solid #ddd;border-radius:8px}.xp-vehicle-fitment table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.xp-vehicle-fitment th,.xp-vehicle-fitment td{text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #ddd;vertical-align:top}.xp-vehicle-fitment th{background:#171717;color:#fff;position:sticky;top:0}.xp-vehicle-fitment summary{cursor:pointer;font-weight:700;padding:12px;color:#b5131a}\u003c\/style\u003e\n\u003ch2\u003eVerified Vehicle Fitment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMake:\u003c\/strong\u003e AM General, Acura, American Motors, Avanti, Bricklin, Buick, Cadillac, Chevrolet, Eagle, Excalibur, GMC, Honda, INFINITI, International, Isuzu, Jeep, Nissan, Oldsmobile, Pontiac, Porsche, Renault, Saturn, Sterling, Stutz\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eModel:\u003c\/strong\u003e 287 verified models — see exact combinations below.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eYears:\u003c\/strong\u003e 1969–2024 — varies by model and configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCheck before ordering:\u003c\/strong\u003e Match the year, make, model, position, and every engine, transmission or other restriction in the same row. Listed years do not apply to every model.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eView vehicle applications (713 configuration groups)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"xp-fit-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eEngine \/ transmission \/ notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–1999, 2001–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eILX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.0 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eILX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eILX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine ID: B18B1; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntegra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.8 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLegend\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2022–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMDX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.5 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRDX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTLX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.5 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTSX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.5 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVigor\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZDX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAM General\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDJ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 L6; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.5 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGS 455\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.5 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; 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Engine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 2; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979, 1986–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977, 1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: H; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: J; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: X; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979, 1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.5 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyhawk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyhawk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.8 L4; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1972\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSportwagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: CARB; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 6.0 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1976, 1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: CARB; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973–1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: CARB; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCelebrity\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; Fuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCelebrity\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980, 1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.6 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCitation\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCitation II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: OHV; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 2; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine ID: L03; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; 1st Design, with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 6.2 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; 1st Design, with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; 1st Design, with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLLV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLumina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLumina APV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLumina APV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 2; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 2; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.2 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978, 1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; 1st Design, with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: K; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Fuel Type: Gas; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 6.0 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP60\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.0 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 6.0 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eP6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.0 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR20 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSonoma\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSyclone\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTyphoon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eV1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014–2015, 2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.0 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.5 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine ID: LFA1; with Dual Port Round and Square Port\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAccord Crosstour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.0 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1991, 2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine ID: D15B7; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine ID: D15B8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.3 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.7 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.8 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: SOHC; Fuel Type: Gas; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Type: CNG; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCivic del Sol\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018–2021\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eClarity\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Type: PLUG-IN HYBRID EV-GAS (PHEV); with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCR-Z\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCrosstour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCrosstour\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.5 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElement\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Adapter\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2012, 2015–2020\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFit\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Type: Gas; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHR-V\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2014, 2019–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInsight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInsight\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOdyssey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2019–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePassport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2022\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2023–2024\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePilot\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePrelude\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2014, 2017–2023\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRidgeline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984, 1986–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHonda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eWagovan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eINFINITI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 6.6 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1110\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1210\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e1310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e200\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 6.6 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eInternational\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMHC1310\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974, 1980–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDJ5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Wagoneer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1974\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJ10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.2 L6; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1978, 1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 2; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1980, 1982–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 2; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Salon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.8 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirenza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982, 1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarfire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarfire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: SOHC; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarfire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarfire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarfire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToronado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; Fuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980, 1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcadian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcadian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 9; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981, 1983–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAcadian\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.6 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975–1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: X; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: X; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFiero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAspiration: Turbo; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: E; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; Fuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: OHV; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 2; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: H; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 2; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978, 1980–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; 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with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: H; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: J; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eParisienne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eParisienne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eParisienne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eParisienne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Fuel Type: Gas; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eParisienne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhoenix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhoenix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhoenix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePhoenix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: SOHC; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: A; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.8 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSunbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eT1000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrans Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrans Sport\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: H; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1975\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: J; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e924\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePorsche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e924\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAspiration: Normal; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlliance\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: SOHC; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: SOHC; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEncore\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.7 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.2 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeCar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeCar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.2 L4; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR18i\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRenault\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR5\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSC2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewithout California Emissions System, with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewithout California Emissions System, with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSW2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSW2\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewithout California Emissions System, with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: SOHC; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaturn\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.5 V6; with Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSterling\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e825\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSterling\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e827\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewith Dual Port (Round and Square Port)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1973\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStutz\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDuplex\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eValve To Manifold\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.7 V8; 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