{"product_id":"81048-diff-pinion-shaft-lock-bolt-2018-ford-f-150-xlt-5-0-v8-4wd","title":"Dorman HELP Repair Solutions Diff. Pinion Shaft Lock Bolt 81048","description":"\u003c!-- XPART_FIRE_LANE_AUTO_FORMAT_V1 --\u003e\u003cdiv class=\"xp xp-auto\" data-xpart-format=\"XPART_SALES_FORMAT_V3\" data-xpart-domain=\"automotive\"\u003e\n\u003cstyle\u003e\/* XPART_SALES_FORMAT_V3 *\/.xp{font-family:Arial,sans-serif;color:#222;line-height:1.55}.xp *{box-sizing:border-box}.xp .hero{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,0,0,.86) 55%,rgba(0,0,0,.45)),url('https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0897\/7783\/2225\/files\/4444444444444444.png?v=1777040489') center\/cover no-repeat;padding:34px 28px;border-radius:14px;color:#fff;margin-bottom:20px}.xp .label{display:inline-block;background:#d71920;color:#fff;font-weight:800;font-size:13px;padding:7px 12px;border-radius:999px;margin-bottom:12px}.xp .hero h2{color:#fff!important;font-size:30px;line-height:1.15;margin:0 0 12px}.xp .hero p{color:#fff}.xp .specs{display:flex;gap:8px;flex-wrap:wrap}.xp .specs span{background:rgba(255,255,255,.14);border:1px solid rgba(255,255,255,.28);padding:6px 10px;border-radius:999px;font-size:13px}.xp h2{font-size:23px;margin:28px 0 12px}.xp .grid{display:grid;grid-template-columns:repeat(auto-fit,minmax(185px,1fr));gap:12px}.xp .card{border:1px solid #e6e6e6;border-radius:10px;padding:14px;background:#fff}.xp .card strong{display:block;color:#d71920;margin-bottom:4px}.xp .box,.xp .note{background:#f7f7f7;padding:14px 16px;border-radius:8px}.xp .box{border-left:4px solid #d71920}.xp .trust{border:1px solid #e5e5e5;padding:18px;border-radius:10px;margin:18px 0}.xp .trust strong{color:#1a7a3c}.xp ul{padding-left:22px}\u003c\/style\u003e\n\u003csection class=\"hero\"\u003e\u003cdiv class=\"label\"\u003eAUTOMOTIVE PART\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eDorman HELP Repair Solutions Diff. Pinion Shaft Lock Bolt 81048\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003eDiff. Pinion Shaft Lock Bolt, Improved Design\u003c\/p\u003e\n\u003cdiv class=\"specs\"\u003e\n\u003cspan\u003ePart 81048\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDorman HELP Repair Solutions\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDiff. Pinion Shaft Lock Bolt\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003cdiv class=\"trust\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMatch your exact vehicle configuration to the verified applications below.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConfirm the year, make, model, engine, drivetrain and required position before ordering.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIs This the Right Part?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer Part Number\u003c\/strong\u003e81048\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003eDorman HELP Repair Solutions\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePart Type\u003c\/strong\u003eDiff. Pinion Shaft Lock Bolt\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePart Details\u003c\/h2\u003e\n\u003cp class=\"note\"\u003eAdditional specifications are pending verification.\u003c\/p\u003e\n\u003c!-- XPART_AI_AUTO_FITMENT_START --\u003e\u003csection class=\"xp-vehicle-fitment\" data-xpart-fitment-hash=\"997609de0360af5eaa2c7c997e1479d1a62dcbbd52f62d1e3aa596cc522232a3\" data-application-count=\"2808\"\u003e\u003cstyle\u003e.xp-vehicle-fitment{font-family:Arial,sans-serif;margin:24px 0;color:#222}.xp-vehicle-fitment h2{font-size:24px}.xp-vehicle-fitment .xp-fit-scroll{max-height:520px;overflow:auto;border:1px solid #ddd;border-radius:8px}.xp-vehicle-fitment table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.xp-vehicle-fitment th,.xp-vehicle-fitment td{text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #ddd;vertical-align:top}.xp-vehicle-fitment th{background:#171717;color:#fff;position:sticky;top:0}.xp-vehicle-fitment summary{cursor:pointer;font-weight:700;padding:12px;color:#b5131a}\u003c\/style\u003e\n\u003ch2\u003eVerified Vehicle Fitment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMake:\u003c\/strong\u003e Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, Ford, GMC, Hummer, Jeep, Lincoln, Mercury, Mitsubishi, Oldsmobile, Plymouth, Pontiac, Ram, Saab\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eModel:\u003c\/strong\u003e 228 verified models — see exact combinations below.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eYears:\u003c\/strong\u003e 1976–2018 — varies by model and configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCheck before ordering:\u003c\/strong\u003e Match the year, make, model, position, and every engine, transmission or other restriction in the same row. Listed years do not apply to every model.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eView vehicle applications (577 configuration groups)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"xp-fit-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eEngine \/ transmission \/ notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980, 1983–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Estate Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEstate Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRainier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkyhawk\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBrougham\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCalais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Brougham; 8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981, 1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/RPO Code AXN (9.50 In. Light Duty Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2000, 2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/RPO Code AXN (9.50 In. Light Duty Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade ESV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/RPO Code AXN (9.50 In. Light Duty Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade EXT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Brougham d'Elegance; 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Brougham; 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/RPO Code AXN (9.50 In. Light Duty Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Base; 8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LS; 8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LT; 8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: WBH; 8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: North Face; 8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Z71; 8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAvalanche 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002, 2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: ZR2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/RPO Code GU5 (3.23 Axle Ratio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: LS; Transmission: Automatic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010–2015\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: LT; Transmission: Automatic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.875 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. 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Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEl Camino\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.875 In. 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Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/RPO Code GT4 (3.73 Axle Ratio), w\/RPO Code GU6 (3.42 Axle Ratio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978, 1983–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG20\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. 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Ring Gear, 8.625 In. 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Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.875 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonte Carlo\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonza\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1979\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNova\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR10 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991, 1994–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Base\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LS\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1990, 1992–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Baja\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: ZR2\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: ZR5\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Base\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Sport\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Tahoe\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1986, 1990–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: High Country\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10 Blazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear, w\/First Design Front Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: SS; 8.25 In. Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Base; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Hybrid; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LS; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LT; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: WT; 8.25 In. 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Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Z71 Off-Road; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/RPO Code AXN (9.50 In. Light Duty Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 1500 HD Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 2500 HD Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilverado 3500 Classic\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/RPO Code GT4 (3.73 Axle Ratio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSSR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTransmission: Automatic; w\/RPO Code GT4 (3.73 Axle Ratio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LS; 8.25 In. 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Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Z71; 8.25 In. Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSuburban 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LS; 8.25 In. 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Ring Gear, w\/First Design Front Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Z71; 8.25 In. Ring Gear, w\/First Design Front Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LS; 8.25 In. 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Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Base; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000, 2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LS; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000, 2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: LT; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Z71; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/RPO Code AXN (9.50 In. Light Duty Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTahoe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. 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Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAspen\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChrysler\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFifth Avenue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. 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Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eD50\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.25 In. Chrysler Rear Axle, wo\/Sales Code DSA (Anti Spin Differential Rear Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/Sales Code DSA (Anti Spin Differential Rear Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDiplomat\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDurango\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNitro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle, wo\/Sales Code DSA (Anti Spin Differential Rear Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/9.25 In. Chrysler Rear Axle, wo\/Sales Code DSA (Anti Spin Differential Rear Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 1500 Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle, wo\/Sales Code DSA (Anti Spin Differential Rear Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 2500 Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam 3500 Van\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRamcharger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW100\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In., 8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDodge\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eW350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAerostar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear, w\/Ford Rear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBronco II\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCountry Squire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCountry Squire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-100 Econoline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-100 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150 Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-250 Econoline Club Wagon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: EL Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013, 2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: EL King Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2013, 2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 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Sub Model: Platinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011–2013, 2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: XL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2013, 2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: XLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2006, 2014–2015, 2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: EL SSV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Max Eddie Bauer\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Max King Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Max Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Max Platinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Max XL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2016–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpedition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: SSV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExplorer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. 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Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Lariat; 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Limited; 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Platinum; 8.8 In. 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Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Police Responder; 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Raptor; 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Harley-Davidson Edition\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2014, 2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: King Ranch\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Lariat Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2014, 2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Lariat\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2013–2014, 2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Limited\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2014, 2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Platinum\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: SSV\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: STX\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: THE 60TH ANNIVERSARY EDITION\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2014, 2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: XL\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2014, 2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: XLT\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: XTR\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003, 2015–2016\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008, 2010–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: FX4\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Police Responder\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2017–2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Raptor\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150 Heritage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-150 Heritage\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFairmont\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGranada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTD Crown Victoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLTD Crown Victoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2012–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e28 Spline Axle Shaft, 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983, 1987–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eThunderbird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 In. Ring Gear, To 11\/17\/02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1986, 1988–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1986, 1992–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1986, 1990–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaballero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCanyon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCanyon\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy XL\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy XUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEnvoy XUV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG25\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. 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Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/Dana Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK15 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/Dana Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1986, 1988–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/Dana Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986, 1988–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1979–1986, 1992–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. 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Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eR2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Base\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Gypsy\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Sierra Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1984, 1986–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: High Sierra\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS15 Jimmy\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/RPO Code GT4 (3.73 Axle Ratio), w\/RPO Code GU6 (3.42 Axle Ratio)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear, w\/First Design Front Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Denali; 8.25 In. Ring Gear, w\/First Design Front Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Denali; 8.25 In. Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2001, 2004–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Denali; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/RPO Code AXN (9.50 In. Light Duty Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSierra 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. 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Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear, w\/First Design Front Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Denali; 8.25 In. Ring Gear, w\/First Design Front Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Denali; 8.25 In. Ring Gear, w\/RPO Code NR3 (Single Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case), w\/RPO Code NR4 (2 Speed, Open Differential, All Wheel Drive Transfer Case)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000, 2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Denali; 8.25 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear, wo\/RPO Code AXN (9.50 In. Light Duty Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eYukon XL 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear, 8.625 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/RPO Code G93 (Front, Driver Selectable, Electronic Locking Differential)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH3T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/RPO Code G93 (Front, Driver Selectable, Electronic Locking Differential)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHummer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eH3T\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCherokee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommander\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/Chrysler Corporate 213 mm Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Cherokee\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiberty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJeep\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLiberty\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAviator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlackwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980, 1982–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985, 1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 In. Ring Gear, To 11\/17\/02\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark LT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark LT\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VI\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984, 1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VIII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VIII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: L Select\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Premiere\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD; Sub Model: Select\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2017\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: 4WD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Black Label\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: L Black Label\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: L Reserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2018\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Reserve\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCapri\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColony Park\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eColony Park\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarauder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarquis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarquis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarquis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonarch\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.8 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1980–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZephyr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMitsubishi\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRaider\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBravada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD; wo\/Sales Code DSA (Anti Spin Differential Rear Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBravada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCustom Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1978, 1985–1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Classic Brougham\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: Classic\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1984–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOmega\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1980\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eStarfire\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToronado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In., 8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGran Fury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePB150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePB250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1983\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePlymouth\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePB350\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ew\/8.375 In. or 9.25 In. Chrysler Rear Axle\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988, 1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDrive Type: AWD\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSub Model: STE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCatalina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. 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Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand LeMans\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In. or 8.75 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1978–1981\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.5 In., 8.75 In. or 8.875 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Prix\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.75 In. or 8.875 In. 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Ring Gear, wo\/Limited Slip Differential\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1976–1977\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eVentura\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.5 In. or 8.5 In. Ring Gear\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRam\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDakota\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ewo\/Sales Code DSA (Anti Spin Differential Rear Axle)\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-7x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFront\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSaab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e9-7x\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNo additional restrictions supplied; confirm exact configuration.\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/tbody\u003e\n\u003c\/table\u003e\u003c\/div\u003e\u003c\/details\u003e\u003cp style=\"font-size:12px\"\u003eSource: supplier-verified applications for Dorman HELP Repair Solutions 81048. 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