{"product_id":"t16epr-u15-4-spark-plug-auto-part","title":"Denso Spark Plug T16EPR-U15#4","description":"\u003c!-- XPART_FIRE_LANE_AUTO_FORMAT_V1 --\u003e\u003cdiv class=\"xp xp-auto\" data-xpart-format=\"XPART_SALES_FORMAT_V3\" data-xpart-domain=\"automotive\"\u003e\n\u003cstyle\u003e\/* XPART_SALES_FORMAT_V3 *\/.xp{font-family:Arial,sans-serif;color:#222;line-height:1.55}.xp *{box-sizing:border-box}.xp .hero{background:linear-gradient(135deg,rgba(0,0,0,.86) 55%,rgba(0,0,0,.45)),url('https:\/\/cdn.shopify.com\/s\/files\/1\/0897\/7783\/2225\/files\/4444444444444444.png?v=1777040489') center\/cover no-repeat;padding:34px 28px;border-radius:14px;color:#fff;margin-bottom:20px}.xp .label{display:inline-block;background:#d71920;color:#fff;font-weight:800;font-size:13px;padding:7px 12px;border-radius:999px;margin-bottom:12px}.xp .hero h2{color:#fff!important;font-size:30px;line-height:1.15;margin:0 0 12px}.xp .hero p{color:#fff}.xp .specs{display:flex;gap:8px;flex-wrap:wrap}.xp .specs 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T16EPR-U15#4\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eDenso\u003c\/span\u003e\u003cspan\u003eSpark Plug\u003c\/span\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003c\/section\u003e\u003cdiv class=\"trust\"\u003e\n\u003cstrong\u003eMatch your exact vehicle configuration to the verified applications below.\u003c\/strong\u003e\u003cbr\u003eConfirm the year, make, model, engine, drivetrain and required position before ordering.\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003eIs This the Right Part?\u003c\/h2\u003e\n\u003cdiv class=\"grid\"\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer Part Number\u003c\/strong\u003eT16EPR-U15#4\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer\u003c\/strong\u003eDenso\u003c\/div\u003e\n\u003cdiv class=\"card\"\u003e\n\u003cstrong\u003ePart Type\u003c\/strong\u003eSpark Plug\u003c\/div\u003e\n\u003c\/div\u003e\n\u003ch2\u003ePart Details\u003c\/h2\u003e\n\u003c!-- XPART_SUPPLIER_DETAILS_START --\u003e\u003csection 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XPART_AI_AUTO_FITMENT_START --\u003e\u003csection class=\"xp-vehicle-fitment\" data-xpart-fitment-hash=\"dd7ed529257df0cd60ed8ca9e32718b91611b39a08aa89e8a7ec83200447e638\" data-application-count=\"1546\"\u003e\u003cstyle\u003e.xp-vehicle-fitment{font-family:Arial,sans-serif;margin:24px 0;color:#222}.xp-vehicle-fitment h2{font-size:24px}.xp-vehicle-fitment .xp-fit-scroll{max-height:520px;overflow:auto;border:1px solid #ddd;border-radius:8px}.xp-vehicle-fitment table{width:100%;border-collapse:collapse;font-size:14px}.xp-vehicle-fitment th,.xp-vehicle-fitment td{text-align:left;padding:10px;border-bottom:1px solid #ddd;vertical-align:top}.xp-vehicle-fitment th{background:#171717;color:#fff;position:sticky;top:0}.xp-vehicle-fitment summary{cursor:pointer;font-weight:700;padding:12px;color:#b5131a}\u003c\/style\u003e\n\u003ch2\u003eVerified Vehicle Fitment\u003c\/h2\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eMake:\u003c\/strong\u003e Buick, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Isuzu, Jaguar, Lincoln, Mazda, Mercury, Oldsmobile, Pontiac\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eModel:\u003c\/strong\u003e 177 verified models — see exact combinations below.\u003cbr\u003e\u003cstrong\u003eYears:\u003c\/strong\u003e 1982–2016 — varies by model and configuration.\u003c\/p\u003e\n\u003cp\u003e\u003cstrong\u003eCheck before ordering:\u003c\/strong\u003e Match the year, make, model, position, and every engine, transmission or other restriction in the same row. Listed years do not apply to every model.\u003c\/p\u003e\n\u003cdetails\u003e\u003csummary\u003eView vehicle applications (408 configuration groups)\u003c\/summary\u003e\u003cdiv class=\"xp-fit-scroll\"\u003e\u003ctable\u003e\n\u003cthead\u003e\u003ctr\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eYears\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eMake\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eModel\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003ePosition\u003c\/th\u003e\n\u003cth scope=\"col\"\u003eEngine \/ transmission \/ notes\u003c\/th\u003e\n\u003c\/tr\u003e\u003c\/thead\u003e\n\u003ctbody\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.3 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.2 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCentury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1989\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eElectra\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLeSabre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLucerne\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePark Avenue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePark Avenue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eReatta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegal\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRendezvous\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRiviera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRoadmaster\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. 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Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.3 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBuick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSkylark\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e60 Special\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAllante\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1991, 1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V8; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.9 V8; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCommercial Chassis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V8; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDeVille\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, O.E. 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Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V8; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEldorado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscalade\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987–1992, 1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 8; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V8; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFleetwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1983–1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.1 V8; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1982\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: FI; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSeville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSRX\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSTS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCadillac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eXLR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeretta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBeretta\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlazer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC2500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC3500HD\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCamaro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCaprice\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: OHV; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine ID: LD9; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCavalier\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Type: Bi-Fuel; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorsica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorsica\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCorvette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: OHV; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEquinox\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.4 V6; Gap 0.060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eG30\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eImpala\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK1500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK2500 Suburban\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eK3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 7.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLumina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLumina\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLumina APV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLumina APV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMalibu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; 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Fuel Type: Gas; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996, 2001–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.2 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Type: Flex; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS10\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; 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Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCrown Victoria\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2013\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2014\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eE-150\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.4 V8; 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Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2004, 2006–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscape\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985, 1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEscort\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.9 L4; 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Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eF-250\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Type: CNG; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFive Hundred\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFive Hundred\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFocus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreestar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreestyle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005, 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFreestyle\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2010\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFusion\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.9 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAspiration: Normal; Engine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2012\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMustang\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.4 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1990–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eProbe\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.0 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; Gap 0.060, Qty 2 Per Cyl., Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 L4; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, Qty 2 Per Cyl., Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRanger\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; 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Engine: 3.0 V6; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTaurus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: OHV; Engine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTaurus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: OHV; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTaurus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: S; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFord\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTaurus\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; 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Manufacturer \/ Resistor Plug with Patented U-Groove Design, OE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHombre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.2 L4; Gap 0.060, DENSO is O.E. Manufacturer \/ Resistor Plug with Patented U-Groove Design, OE\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHombre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.2 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHombre\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.3 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eS-Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eJaguar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eX-Type\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAviator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBlackwood\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eContinental\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMark VIII\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNavigator\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTown Car\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLincoln\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eZephyr\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e3\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.0 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004, 2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005, 2007–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB2300\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Qty 2 Per Cyl., Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998, 2000–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998, 2006–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999, 2001–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB3000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Type: Gas; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eB4000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMPV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2000–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMPV\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMazda\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTribute\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCougar\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Marquis\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1987\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLynx\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: 9; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1985\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLynx\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.9 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1986\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLynx\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Delivery Type: CARB; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2003–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMarauder\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005–2006, 2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2007–2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2009–2011\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMariner\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMilan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2008–2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMilan\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005, 2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMontego\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMonterey\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2002–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMountaineer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.0 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMystique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2000\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMystique\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.5 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: OHV; Fuel Type: Gas; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.0 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSable\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFuel Type: Flex; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMercury\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTracer\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 1.9 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e98\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAchieva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: D; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAchieva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.3 L4; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAchieva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCylinder Head Type: OHV; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAchieva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAchieva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAchieva\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 2.4 L4; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1999–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAlero\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.4 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAurora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.5 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995–1999, 2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAurora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAurora\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.0 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBravada\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Calais\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: N; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1990\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Ciera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: N; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Ciera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1991–1993\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Ciera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.3 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Ciera\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Cruiser\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.3 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1994–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1997\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eCutlass Supreme\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1989–1991\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eDelta 88\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine VIN: C; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1998–2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIntrigue\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–1999\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLSS\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1997–1998\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eRegency\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1992–1994\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.8 V6; Gap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSilhouette\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1992\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eOldsmobile\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eToronado\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2001–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAztek\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAztek\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1988–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, O.E. Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1996–2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e2004–2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBonneville\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 4.6 V8; Gap 0.060, Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1993–1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eFirebird\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 5.7 V8; Gap 0.060, O.E. 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Recommended Resistor Plug with Patented U-Groove Design\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003e1995\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003ePontiac\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGrand Am\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e—\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine: 3.1 V6; Gap 0.060, O.E. 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